EXHORTO A SEDUVOP Y MUNICIPIOS A IMPLEMENTAR PROTOCOLOS DE INSPECCIÓN TÉCNICA Y SEGURIDAD VIAL PREVIA APERTURA DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL.

El diputado Cuauhtli Badillo Moreno propuso un Punto de Acuerdo para exhortar respetuosamente a la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (SEDUVOP), a las dependencias ejecutoras de obra pública de los 59 Ayuntamientos del Estado, a la Coordinación Estatal de Protección Civil y a las Direcciones de Policía Vial y Tránsito Municipal, a que establezcan e implementen protocolos obligatorios de inspección técnica, auditoría de seguridad vial y emisión de dictámenes de liberación previa a la apertura, habilitación o entrega-recepción de cualquier obra de infraestructura vial renovada o intervenida en la entidad.

Dicho protocolo deberá exigir la emisión de un Dictamen Previo de Liberación e Integridad Vial firmado por las autoridades técnicas, viales y de protección civil competentes, como requisito indispensable antes de aperturar, habilitar al tránsito vehicular o recibir formalmente cualquier vialidad o tramo urbano que haya sido objeto de construcción, reencarpetado, pavimentación o mantenimiento, garantizando que cumpla a cabalidad con el balizamiento, la señalización preventiva conforme a la norma oficial aplicable, la correcta nivelación de la carpeta asfáltica y las condiciones de iluminación requeridas para prevenir accidentes y salvaguardar la vida de las y los usuarios.

Señala que las vialidades o carriles intervenidos suelen ser habilitados al tránsito vehicular de manera informal o prematura por la presión del flujo vehicular en cuanto se concluye el tendido de asfalto, semanas o meses antes de que se celebre el acta formal de entrega-recepción o se aplique la pintura divisoria y el balizamiento definitivo.

Del mismo modo, durante las etapas intermedias de ejecución no se exige un dictamen temporal de la autoridad de Protección Civil o de Tránsito. Por ello, el presente exhorto no resulta redundante con la legislación de obra pública existente; por el contrario, viene a subsanar un vacío operativo crucial mediante la exigencia de un Protocolo de Auditoría y Dictaminación Técnica de Liberación Vial, un instrumento de prevención de riesgos que opera de forma previa, independiente y complementaria a la entrega-recepción administrativa.

El Punto de Acuerdo se turnó para su análisis a la Comisión de Desarrollo Territorial Sustentable.